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中國(陜西)自由貿易試驗區發展論壇——專家云集國際交流 探討發展新格局

來源: 時間:2018-05-13 點擊量:63

5月12日,中國(陜西)自由貿易試驗區發展論壇召開。本次論壇以“內陸型自由貿易試驗區建設”為主題,圍繞黨的十九大報告關于“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權”的要求,境內外知名專家學者就如何將陜西自由貿易試驗區建設成為全面改革開放試驗田和內陸型改革開放新高地的路徑和方法進行研討。



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陜西省政府副秘書長夏曉中、中國與全球化智庫主席龍永圖、商務部投資促進局副局長張玉中、世界自由區組織首席執行官薩米爾等出席論壇并致辭。


論壇共分兩個階段,分別由陜西省商務廳廳長、省自貿辦主任趙潤民和西安交通大學副校長榮命哲主持。


陜西省政府副秘書長

夏曉中

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陜西自由貿易試驗區掛牌一年多來,圍繞戰略定位積極探索,大膽試、大膽闖、自主改,在“放管服”改革、投資貿易便利化改革、金融服務創新與“一帶一路”沿線國家經濟合作和人文交流等方面做了一些積極探索,取得了階段性成果。下一步,陜西自由貿易試驗區建設將以制度創新為核心,充分發揮改革開放“試驗田”作用,加快形成法治化、國際化、便利化的營商環境和公平開放統一高效的市場環境,加快構建“一帶一路”的交通商貿物流中心、國際產能合作中心、科技創新中心、國際旅游中心、區域金融中心等“五大中心”,努力把陜西建設成為全面深化改革開放的新高地,形成更高層次改革開放新格局。

商務部投資促進局副局長

張玉中

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建設自貿試驗區是黨中央和國務院在新形勢下全面擴大開放、深化改革的重大戰略舉措。一直以來,商務部投資促進局積極利用現有渠道和優勢,緊緊抓住自貿試驗區作為國家對外開放政策新高地的優勢,積極研究并開展自貿試驗區投資促進服務。今后,投資促進局將繼續探索自貿區投資促進工作的新格局、新方法、新手段。

世界自由區組織首席執行官

薩米爾

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自由貿易區是促進各國貿易投資、驅動經濟全球化發展的重要力量,旨在為各國自由區的發展提供交流與合作的平臺。世界自由貿易區組織代表了全球自貿區,是一個非政府機構、非盈利組織,依托這個平臺,全球的自貿區進行更多的交流并分享經驗。自貿試驗區應該擁有良好的經濟環境、最佳的營商經商環境,才可獲得長遠的發展。

中國與全球化智庫主席

原外經貿部副部長  

龍永圖

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自由貿易試驗區是推動改革開放的激勵機制,是擴大改革開放的綜合試驗區。中國自貿試驗區建設應該積極探索中國特色,對于陜西而言,要依托一帶一路陸上絲綢之路起點及西部大開發的優勢,加強復制推廣的本領,做好壓力測試,以開闊的視野面向國際,進一步深化改革,擴大開放。

在論壇第二階段,西咸新區空港新城管委會、中國國際經濟交流中心、安永會計師事務所、中國民航大學臨空經濟研究中心、迪拜機場自由區、馬來西亞巴生港自貿區、福建自貿區綜合研究院、西安交大自貿研究院的負責人及專家學者也就陜西自貿試驗區建設進行了主題演講,對建設內陸型自由貿易試驗區提出了意見和建議。


西咸新區空港新城黨委書記

管委會主任

賀鍵

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自去年4月成立以來,空港功能區堅持“大膽試、大膽闖、自主改”,整合放大“臨空+自貿+保稅”的疊加優勢,以“三化”為抓手,扎實推進試點任務,自貿區建設穩步推進。下一步,空港新城將對標國際高標準,及時總結經驗,加快復制推廣,探索以自貿區助推“三個經濟”發展,高水平建設國家級臨空經濟示范區,構建“樞紐功能完善、門戶特色突出、流動經濟發達”的臨空型經濟體系。空港新城將立足臨空特色,先行先試聚紅利、共贏自貿新時代,為陜西培育發展“三個經濟”、加速追趕超越作出更大貢獻。

中國國際經濟交流中心總經濟師

著名經濟學家

陳文玲博士

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陜西建設發展自由貿易試驗區要不忘初心,投資環境的自由化、便利化仍然是世界潮流,要對標國際高標準創造更優的投資和營商環境,創造國家戰略的高地和紅利,創造制度供給的紅利,創造優質資源集聚的高地,創造中國引領全球發展的戰略高地,創造對外開放的戰略高地和改革紅利,聯手推進國家海陸空網冰五位一體的絲綢之路建設。自貿區建設要在創新上做更多文章。自貿區建設要立足特色創造核心競爭力。陜西自貿區建設要聚焦國家中心城市這一主定位,圍繞創新城市發展方式走出陜西特色道路,要“大膽試、大膽闖、自主改”,在制度方面要集成創新。

安永會計師事務所全球基礎

設施建設和區域發展領導人

Bill Banks(比畢爾)

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國際成功自由貿易區與自由貿易港應具備三大要素,即:三個樞紐(交通、貨運、物流),三個中心(經濟貿易中心、金融科技中心、人才文化中心)、一個平臺(政企合一服務平臺)。

展望未來,我們對陜西自貿區發展提出以下建議:

?一是發展區域物流和基礎設施建設中心;   

?二是推進國際企業總部或運營商計劃 ; 

?三是打造面向亞洲的高端人力資源平臺;

?四是建立基金投資科技創新市場 ;

?五是健全更完善的國際化監管體系;

中國民航大學臨空經濟研究中心主任

中國臨空經濟理論首創者

曹允春博士

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今天我講三個方面的內容,一是自由貿易港及國際慣例,二是我國海關特殊監管區與自由貿易港之間的差異,三是陜西自由貿易試驗區內陸型改革開放新高地的一個探索。

陜西要加快自由貿易試驗區的建設,大力發展三個經濟,應積極增開航空指定口岸和貨運航線,把陜西省對外開放的大門打開。空港是樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟的重要承載體,以空港為核心探索建設空港型自由貿易港是打造陜西省對外開放新引擎的重要抓手。

當航空業以數字化和全球化以時間為標準競爭的時候,空港以及臨空經濟區的作用愈發凸顯。空港不僅僅是運輸、加工的作用,而是輔助于空港型自由貿易區,成為全球運輸中心和全球經濟發展中心。

迪拜機場自由區市場顧問

約翰尼·維克多·馬利克

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迪拜機場自貿區位于迪拜中心商業區,毗鄰拜迪拜國際機場,具有戰略區位優勢。截至目前,迪拜機場自貿區入駐企業已經多達1600家,15000多名投資人和33個倉庫。迪拜機場自貿區之所以在國際上有著如此深遠的影響力,且受到了國外眾多企業家的認可,源于迪拜一直在致力于為廣大入駐商戶提供最理想的營商環境,且通過落實一系列政策,使商戶得到切實的收益和利潤保障。24小時通關、免稅、100%外國公司控股權、100%利潤和資本的回流、無貨幣管制,這一系列的政策促進了全球許多商家和企業的入駐。迪拜機場自貿區帶著最誠摯的熱情渴望更多中國企業的入駐。

馬來西亞巴生港自貿區管理機構

首席執行官

拿督翁忠義

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馬來西亞巴生港自由貿易區是馬來西亞國家級自由貿易區,其地理優勢和政策優勢使其具備了發展跨境電商的各種條件,希望通過巴生港便利中國企業做跨境電商和清真行業業務,密切與陜西自由貿易試驗區的合作,發揮自貿區“海外倉”的優勢,在中國與馬來西亞間搭設一座座橋梁,為“一帶一路”構想的落實貢獻力量。

福建師范大學經濟學院院長

福建自貿區綜合研究院院長

黃茂興教授

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我們當前在推進自由貿易區的建設或者自由貿易港的建設時,要對標高標準的規則,進一步解放思想,迎難而上。

?一是要加強頂層設計;

?二是要積極推進各項改革舉措落地生根;

?三是要不斷進行功能優化;

?四是海港、陸地港、空港聯動發展的同時加強各個部門之間的配合。

西安交通大學“一帶一路”自貿研究院

服務貿易中心主任 

馮宗憲教授

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陜西自貿區擔負了兩個非常重要的國家使命,一個是向西開放,西部大開發,再一個就是“一帶一路”。如何敢試敢闖,形成陜西經驗?要做到以下四點:

?一是堅持目標導向,要根據國家定位和陜西特點以開放倒逼趕超,因地制宜,而不是簡單的盲目的復制其他地區的經驗。

?二是堅持問題導向,要立足于破解陜西在對外開放當中的難題,立足于功能拓展,而不是簡單的資源組合。

?三是突出陜西優勢,以創新謀發展,提升結構轉型創新優勢,而不是簡單的路徑依賴。

?四是我們的開放應該是雙向的開放,也就是雙向的國際化。

境外駐陜機構,自由貿易試驗區相關智庫機構、協會商會,全國各自由貿易試驗區、各省級相關部門,陜西自由貿易試驗區各管委會、功能區,西安交通大學自由貿易試驗區研究院及相關企業,共320余人參加此次論壇。



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